在户外山地车界，有一类“又菜又爱玩”的人。
他们热爱自然，向往山野，但限于体力不足，实力不允许，每每遇到长距离山地爬坡，就非常崩溃，在崩溃中骑行，在骑行中崩溃。有没有一个解决问题的办法呢？
选购一辆电动山地车！但是然而，优秀的自行车品牌成百上千，每个品牌下又有1-2款电动山地车，面对如此庞大数量的山地车，如何能够海选出性价比高，适合自己的eBike车呢？今天我们就一起来研究一下。
「电动山地车的类型及使用场景」
以下是4款经典电动山地车样式，基本涵盖了电动山地车的所有类型，详见下文：
Carrera Crossfuse：是一款电动混合动力自行车，属于入门级电动山地车，其优势是骑行轻松，价格便宜，只有2100美刀，缺点明显，附加电池较重。
*车架：铝合金材质
*轮胎：27.5寸，Shimano液压碟刹制动
*电机：bosch博世电机
*电池：400wh可锁定电池，峰值扭矩50Nm
*续航：约100km
这一车型适合休闲和通勤使用，如果你打算骑自行车上下班，或者在自行车道、公园里悠闲地骑行，它是很好的选择；但如果你想将它带上楼，那将是个噩梦。
GoCycle G4：英国的Gocycle公司推出的最新一代可折叠电动自行车，整车便利、颜值高，重量17.6kg，可实现10秒内折叠，价格3999美刀。
*车架：碳纤维车架，单面前叉
*轮胎：20*2.25in英寸
*电机：G4drive前轮毂电机
*电池：可拆卸300wh锂电
*续航：40km
它可以解决电动山地车不好存放、质量超重等问题，适合休闲通勤，乘坐电梯、公共交通工具；缺点是不适合山地及非铺装路面。
Marin Alpine Trail E2：美国马林/Marin公司首次涉足电动山地车的作品，配备福克斯DHX2顶级减震器，禧玛诺传动系统及品牌部件，是一款经典、舒适的全悬挂软尾林道车。价格约6000美刀。
*车架：6061铝合金材质
*轮胎：前轮29寸，后轮27.5寸
*电机：禧玛诺EP8
*电池：630wh，峰值扭矩85Nm
*续航：约130km
这款车是电动山地车的主流款，绝大多数电动车长这个样子。
如果你喜欢山间林道越野，那么这款自行车将会给你很大助力，让野外骑行变得异常轻松。但如果你想获得更刺激的骑行体验，需考虑更好的电动山地车。
S-Works Turbo Levo：美国单车品牌闪电/Specialized生产，一款越野极佳的专业级电动山地自行车。价格约15000美刀。
*车架：FACT 11m米碳纤维
*轮胎：前轮29寸，后轮27.5寸
*电机：博泽/Brose 2.2版涡轮全动力系统电机
*电池：M3-700集成电池700wh，峰值扭矩为90Nm
*续航：70km骑行距离和5小时的骑行时间
该车采用Fox 38前叉和浮动X2后减震器，有Eco省电、Trail林道和Turbo涡轮增压3种模式，支持蓝牙和ANT ，可以连接到心率传感器及第三方设备，适合赛事级专业骑者使用。
「电动山地车的选购」
电动山地车在选购时，要考虑个人的购置预算、使用场景，还要根据自身特点，测量自己的内缝高度，做fitting等，以保证人车匹配。但仅从车的角度去考虑，应注意以下几方面：
电机位置
电动山地车电机通常会安装在三个地方：自行车中部、后轮毂或前轮毂。
自行车中部，即将电机安装在自行车中轴位置，通过链条为自行车提供动力。这种设计会把额外的重量放在框架中心，不会影响车的稳定性和转向。
后轮轮毂，这也是放置电机的热门位置。同样，因为它位置低，车手大部分重量都在后轮上，额外的重量和动力不会对车的操控性和抓地力产生太大不利的影响。
前轮毂，这是一个稍微棘手的位置。因为通常前轮上没有太多的重量，电机部分放置于此会影响转向，抓地力也可能会受到影响，所以常用于折叠自行车或混合动力车。
电池
电动山地车通常采用锂离子电池。像电动汽车的电池一样，它重量轻，性能好，充电速度快，几个小时即可满电。
一般来说，eBike越贵，电池容量就越大，行驶的里程数也会增加。电池有多种形状、大小和位置。
栓在下管底部是一个受欢迎的选择。
一些自行车将电池藏在下管或座管内，这是一个更优雅，也是更昂贵的解决方案。
Bottle-cage 电池是伪装电池的另一种方式，通常用作备用电池来增加续航里程。
续航里程
对于大多数选择eBike的骑手来说，了解电动车的续航里程至关重要。这会避免因电池没电带来的尴尬和痛苦。
通常情况下，带有多块电池的山地车，充电一次可以续航160km或更长时间，其他自行车，如折叠自行车，续航里程为30km或更少。
（图源：摄图网）
电池续航里程很大程度上取决于电池容量，也受骑行方式和地点的影响。
在骑行中，为了有更长的续航距离，你可以采用eco或low assist模式，这样做意味你将付出更多的体力。
另外，必须要知道是，较高的辅助设置，以及走走停停的骑行方式，将会加速电量的流失。
传感器
为了控制电机的输出，一辆eBike会装有一系列的传感器。
速度传感器，为了监测电动山地车的速度，以便在达到法定限速时切断电流。
节奏和扭矩传感器，这个装置是保证你的踩踏率与eBike自身提供的踩踏率一致，避免因二者频率不一致，造成不必要的动能损耗。
更复杂的传感器，为了在智能辅助模式下控制其输出，电动山地车会装有更多的传感器。比如捷安特的 Trance E 1，共使用5个传感器；特斯拉的Model B使用更多的传感器。
液晶显示器，通常是条形LED形状，可以显示电量、辅助水平、模式、行驶速度，距离等信息。通常设置在头管前部的位置。
许多eBkie会通过传感器与智能手机应用程序相匹配，可以实现GPS、路线规划和导航、骑行数据分享等。
早前，特斯拉就推出自己全新的Model B概念自行车，该车外观时尚，颠覆了我们对传统自行车的认知，重新定义电动自行车。
随着科技的快速发展，相信不久的未来，像特斯拉Model B这样采用的无人驾驶技术，一定会在电动山地车领域得到广泛的应用和实现。
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