12月5日，乘联会发布了2022年11月新能源乘用车厂商批发销量预测。今年11月，全国新能源乘用车市场产销表现较为强势，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等领军厂商保持良好态势。
今年10月，有15家厂商批发销量破万，合计全月销量占比84%；而这15家企业的11月预估销量为61.4万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在73.2万辆（创历史新高），环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%。
厂商方面，比亚迪汽车的11月销量达到22.99万辆，特斯拉中国则为10.03万辆，上汽通用五菱的销量则达到7.62万辆，这3家厂商位居新能源乘用车销量前三名。
特斯拉中国在 11 月的销量也创下单月新高，比去年同期的5.29万辆增加了 89.73%，比今年10月的7.17万辆增加了 39.87%。今年1-11月，特斯拉中国的国产车型销量为65.51万辆，相比去年同期的40.22万辆增长62.86%。
值得一提的是，目前特斯拉在中国在售的Model 3 和 Model Y 全系列车型的预计交付日期都调整为2022年 12 月。而在更改之前，这些车型的预期交付日期显示为1-5 周。由于2023年的新能源汽车补贴将取消，因此将交付时间调整到2022年12月，能够确保现在下单的消费者继续得到补贴。
比亚迪汽车的月销量已经连续3个月突破20万辆，且连续刷新了单月销量纪录。其中，纯电车型的销量为11.39万辆，相比去年同期的4.61万辆增长146.91％；插电混动车型销量为11.60辆，相比去年同期4.40万辆增长163.79%。今年1-11月，比亚迪新能源汽车累计销量162.83万辆，相比去年同期50.98万辆增长219.38%。
今年以来，比亚迪汽车的纯电乘用车销量为799,201辆，相比去年同期的27.25万辆增长193.29%。而插电混动乘用车的销量达到82.36万辆，相比去年同期的228,429辆增长260.54%。
值得一提的是，比亚迪不仅是中国最大的新能源汽车制造商，它还是中国第二大动力电池制造商。今年11月，比亚迪动力电池及储能电池装机量约为11.003GWh，同比增长125.33%，环比增长8%。
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