先不说穷得只能吃土的小编。确实，我国汽车市场当前正处于一种“豪车热”的状态，曾经高不可攀的一二线的白天鹅们，早已走入千万普罗大众的家庭中。
但这种幸福来的属实太突然了，甚至让很多车友蒙了头。看着市面中数不胜数的豪华品牌，竟一时挑不出符合自己心意的车型。今天，小编就为大家推荐4款热销的豪华车型，看看哪款才是你的最爱？
凯迪拉克 CT5
售价：23.97万~31.17万
该车型在2021年共售出62098辆，同比增长37.9%，几乎靠一己之力扛起了凯迪拉克半壁江山。
推荐原因：颜值能打、配置丰富、价格定位精准、动力强劲
凯迪拉克CT5可以说是出了名的“盘靓条顺”，轿跑的车身，运动前脸，大量的熏黑元素，轻松拿捏小男生的那点爱好。
凯迪拉克CT5的内饰设计，也同样追求青春运动感。运动座椅、皮质包裹、换挡拨片、将年轻人的热爱表达得淋漓尽致。
标配的车联网、OTA升级、CarPlay、主动降噪、远程启动、全车无钥匙进入，哪怕是低配也有的5个安全气囊。这对于低配不到30万的车而言，还是非常划算的。
全系标配的2.0T+10AT的动力配置，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，7.3s的百公里加速成绩，开起来还是非常流畅的，动力传顺也非常的平稳，可操控性很棒。
缺点：油耗高、噪音大、空间不合理
我就非常的好奇，为什么每次改款都能完美错过后排突起的地板？就是这块地板突起，宛如“一颗老鼠屎毁了一锅汤”，让凯迪拉克CT5的空间优势大大缩水，舒适性大幅度降低。凯迪拉克的的噪音和异响问题也是投诉榜的常客，进一步降低凯迪拉克CT5的性价比。
此外，“成也萧何败也萧何”，2.0T+10AT的动力配置虽然开起来很爽，但真的太费油了，这在“油价破九”的年代，属实有点要人老命。
宝马 3系
售价：29.39-40.99万元
该车型2021年销量为17.45万，将同门好兄弟奥迪A4L和奔驰C级远远抛之脑后，是“BBA”中当之无愧的销量扛把子，也是车友们最常接触的车型。
推荐原因：品牌实力强、超高轴距带有优越驾驶空间、配置丰富
其实对于大多数用户而言，买“BBA”，就是为了买车标，一个好看低配宝马，永远强于同级别的高配雷克萨斯（没有贬低意思，是夸张句！）。
宝马3系的外观，也算标准的轿跑设计，较短前后悬+溜背车顶，轻松拿捏豪车的氛围感。其提供的豪华、M运动、曜夜版，也可以满足用户的各种“重口味”。
内饰设计中规中矩，没有太多亮点。但其在配置上较为出彩，光一个低配车型的后视镜，就具有六种功能。车联网、OTA升级、蓝牙电话、卫星导航系统、雨量感应式雨刷、温度分区控制，常见的、新鲜货，都能在它的身上看到，配置绝对不输于“以配置起家”的国产新势力们。
宝马3系的长宽高并不占优势，但2851（2961）mm的轴距，在中型轿车市场中，绝对可以作威作福，车内空间更加舒适。
动力方面，宝马3系搭载B系列2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。其中，330级别车型最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米。325级别车型最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米。如果追求动力的朋友可以选择330，如果强调舒适性可以考虑325.
缺点：内饰俗气、烧机油
没错，现在小编只要看到宝马3系，首先就会想到烧机油。凭借着烧机油一点，宝马已经多次荣登投诉榜榜首。
此外，正如上文所说，宝马3系的内饰中规中矩，没有太多亮点，更无宝马的专属感，很难让人产生辨识度。
沃尔沃 XC60
售价：30.59万~40.69万
作为沃尔沃的销量担当，沃尔沃XC60在2021年的销量为6.5万辆，而该车也是争议最大的车型。究其原因，离不开其频频被爆的质量问题。
推荐原因：安全系数高、颜值能打
作为一款车标都系安全带的车型，可见其对安全性的重视。其包含市面常见的大多数主动驾驶功能，例如，车道偏离预警、疲劳驾驶提示、胎压报警、自动驻车等。此外，还配有独具一格的膝部气囊，用沃尔沃的话讲“不能让任何用户死在车里！”。
沃尔沃XC60的外观，有着明显的北欧贵族气质。标志性的雷神之锤前灯、“维京战斧”式尾灯、直瀑式格栅，是怎么看怎么喜欢，用现代化讲“长着一张高级脸”。
缺点：底盘偏硬、隔音差
沃尔沃底盘的调校相对较硬，虽然能赋予其更灵活的操控性，但舒适性却大打折扣。遇到坑洼地带，颠簸感会较为明显。
隔音问题是沃尔沃XC60最经常被投诉的问题，胎噪、发动机噪音，配上较差的隔音效果，舒适性大打折扣。插句题外话，沃尔沃XC60的维修价格并没有以前那么贵啦，甚至比BBA还要便宜一些。所以，那些说沃尔沃最大的缺点便是维修贵的朋友，已经属于“老黄历”了。
奔驰 C级
指导价32.52-37.22万元
该车在2021年的销量为12.6万辆，其与宝马3系、奥迪A4L并成“豪车入门的三座大山”。不仅销量惊人，产品表现也颇为亮眼。
推荐原因：内饰颜值高、空间表现强、配置丰富
奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1456mm，轴距为2954mm，属于妥妥的T1行列。将近三米的轴距，也能为车内提供充裕的乘坐环境，舒适性有所保障。
此外，2022款的奔驰C级，将采用与S级同款的设计风格，我想没有人能拒绝用20万体验奔驰S级的快乐。而其内部也将搭载最新的MBUX系统和L2级别自动驾驶辅助功能，基本包含市面常见的配置与功能，安全性和智能服务堪称一绝。
缺点：动力、动力、动力（强调说三遍）
真的想不明白，明明宝马与奥迪已经打好了样，可奔驰为啥就要整1.5T的发动机呢？让本来性价比爆棚的奔驰C级，一下子缩回到了同一起跑线。
最后：
以上就是市场最为热门的四款车型，既有一线大咖，又有二线顶流。当然，如果你非要小编推荐出一款车型，那小编还是比较建议凯迪拉克CT5，毕竟成熟男人怎么可能拒绝洗浴之王的诱惑。
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